Transition Bikes Trail Bike Rahmen Smuggler Carbon

Das Transition Smuggler ist das ultimative Allround-Mountainbike und wird dich auf keinem Trail enttäuschen. Die 140 mm Federweg an der Front und 130 mm am Heck, kombiniert mit 29 Zoll Laufräder, sind ideal für Trails bergauf, bergab und in der Ebene. Aber auch auf langen Touren und beim Kilometer-Fressen glänzt das Trail-MTB. 

Das Smuggler wurde komplett neu überdacht und redesigned mit dem Ziel, einen Querschnitt aus den verschiedenen Erfolgsmodellen von Transition zu kreieren. Es soll leichtfüßig und agil wie das Spur sein, aber mit etwas mehr Federweg. Dazu sollte es auf den Trails so potent wie das Sentinel sein. Das Ergebnis ist das perfekte Trail Bike, um technische Trails und aggressive Abfahrten zu meistern, aber auch Spaß auf Transferwegen und langen Anstiegen zu garantieren.

Smuggler Geometrie und Rahmen Features

Die Kinematik des Smugglers wurde vom Spur übernommen und bietet etwas über 27% Progression, sodass sich die 130 mm Federweg des Fox Float X Dämpfers nach deutlich mehr anfühlen. Falls es doch noch etwas mehr sein darf, kannst du einfach den Federwegsbegrenzer im Dämpfer entfernen und bekommst dadurch 140 mm. Möchtest du mehr Progression, dann kannst du einen größeren Volumenspacer nutzen. Dadurch bietet das Smuggler einen reaktiven, agilen und gutmütigen Hinterbau.
Die Länge der Kettenstreben wurde auf die Rahmengrößen angepasst, sodass maximale Performance für jeden Fahrer garantiert ist.

Der Vollcarbonrahmen des Smugglers ist mit seiner formschönen, kantigen Optik nicht nur toll anzusehen. Er bietet einige Features, die Transition in keinem anderen Bike bisher integriert hat. Das Steuerrohr wurde komplett überdacht, sodass es nicht nur optisch, sondern auch technisch verbessert wurde. Für jede Leitung wurde ein separater Eingang am Steuerrohr entwickelt, sodass alle Kabel im Rahmen intern geführt werden. Die Lager des Steuersatz sind nun vollintegriert und werden werkzeuglos direkt in den Lagersitz gelegt, sie müssen nicht eingepresst werden. Dazu kommen bewährte und praktische Features wie das Sram UDH-Schaltauge, die Montagevorrichtung für Werkzeug, Schlauch und Co unterhalb des Oberrohrs.
Übrigens bietet Transition eine lebenslange Garantie auf den Rahmen.

Fazit

Das Transition Smuggler ist die vielbesagte eierlegende Wollmilchsau unter den Trail Mountainbikes. Du willst auf Trails spielen? Nimm das Smuggler. Du willst am Limit steile Downhills runter hämmern? Nimm das Smuggler. Du willst eine Endurance Tour machen und lange Anstiege und Transfers mit Leichtigkeit und Spaß treten? Nimm das Smuggler.
Du siehst, dieses Bike ist die perfekte Wahl für jede Situation.

Specs Transition Smuggler

• Vollcarbon-Rahmen oder Alurahmen
• 140 mm Federweg vorne und 130 mm hinten (auf 140 mm erweiterbar)
• 29 Zoll Laufräder, Reifenfreiheit bis 2,6“
• Sram 12-fach Schaltung und Sram Scheibenbremsen
• Maxxis Assegai Exo+ und Dissector 3C Exo+ Reifen
• Auf Rahmengrößen angepasste Länge der Kettenstreben (435 bzw. 440 mm)
• Accessory Mount an der Unterseite des Oberrohrs
• Komplett integrierte Führung der Leitungen und Züge
• Vollintegrierte Steuersatzlager ohne Einpressen
• UDH-Schaltauge
• Lebenslange Garantie auf den Rahmen
• inkl. Fox Float X Factory 2 Position (130mm Travel/210x50mm)
• erhältlich in 2 Farben (Orchide und Espresso)
• erhältliche Größen: S, M, L, XL, XXL

Geometrie

Empfohlene Rahmengrößen

Material: Carbon 
Federweg Standard: 130 mm Federweg hinten mit 50 mm Dämpferhub und 27-33% Sag
Federweg Optional: 140 mm Federweg hinten mit 55 mm Dämpferhub und 28-34% Sag
Chainguidemount: ISCG-05
Dämpfer Einbaulänge: Standard: 210 mm X 50 mm Dämpferhub für 130 mm travel
Dämpfer Einbaulänge: Optional: 210 mm X 55 mm Dämpferhub für 140 mm travel
Dämpfer Buchsen: Trunnion Standard oben | 25 mm x 8 mm unten
Federgabel: 140 mm
Headset Typ: IS 42 / IS 52
Sattelstützendurchmesser: 31,6 mm
Kettenblatt: max. 34t
Innenlager: Euro BB 73 mm
Scheibenbremsenadapter: Postmount 180 mm
Max. Scheibengröße: 203 mm
Rahmengewicht: TBD (Medium ohne Dämpfer)
Garantie: lebenslang, Crash Replacement